Percursos passam por cidades históricas, áreas rurais e ligam estados em rotas ainda operantes
Linhas turísticas e trens regulares mostram como ainda é possível viajar de trem no país
Viajar de trem pelo Brasil ainda é uma opção possível em rotas que unem turismo, deslocamento e memória ferroviária.
Em diferentes regiões do país, alguns trechos seguem ativos e permitem ao passageiro atravessar cidades históricas, áreas rurais e longos corredores logísticos. A seguir, veja seis passeios de trem que você precisa conhecer pelo Brasil.
O trajeto liga duas cidades históricas de Minas Gerais por meio de uma locomotiva que percorre 12 quilômetros da antiga Estrada de Ferro Oeste de Minas. A viagem dura cerca de 45 minutos e passa por fazendas e pela Serra de São José. Em São João del Rei, o passeio pode incluir o centro histórico e o Museu Ferroviário.
Único trem de passageiros diário do Brasil, a linha liga Belo Horizonte a Cariacica, no Espírito Santo. São 664 quilômetros percorridos em cerca de 13 horas. O serviço é operado pela Vale e conta com diferentes classes de vagão, além de restaurante e lanchonete.
O trem de passageiros da Estrada de Ferro Carajás percorre quase mil quilômetros entre São Luís, no Maranhão, e Parauapebas, no Pará. A viagem dura cerca de 16 horas e é uma das mais longas da América do Sul. A linha é usada tanto para passageiros quanto para transporte de cargas.
O Trem das Águas faz o percurso entre São Lourenço e Soledade de Minas, no sul do estado. A viagem de ida e volta tem cerca de duas horas de duração e é feita em uma maria-fumaça que circula por um trecho ferroviário do século 19. O passeio ocorre aos fins de semana e feriados.
O Trem da República liga Itu a Salto, no interior de São Paulo, em um percurso de sete quilômetros. A viagem dura cerca de uma hora e tem foco histórico. O serviço oferece diferentes tipos de ingresso, com opções que incluem refeições e visitas guiadas.
O Expresso Mantiqueira voltou a operar como atração turística entre Minas Gerais e São Paulo. O trem percorre a Serra da Mantiqueira em uma locomotiva histórica, retomando um trecho ferroviário que ficou anos sem transporte de passageiros.
