Estudo da BH em Ciclo observou uma estagnação no número de ciclistas em BH
Reprodução PBH/Vander Bras
Com o objetivo de orientar as
ações da população e da gestão da capital, uma pesquisa fez a contagem de
ciclistas de BH. Em média, as ruas da cidade têm um ciclista pedalando a cada
13 segundos, por hora são 273. Em horário mais movimentado (17h às 18h), este número cai para um ciclista a cada 8 segundos. O estudo da BH em Ciclo foi revelado em conjunto
à Semana da Mobilidade.
A Contagem de Ciclistas 2017 é
uma parceria da BH em Ciclo com o Instituto de Políticas de Transporte e
Desenvolvimento (ITDP) e a terceira pesquisa deste gênero feita pela associação.
Com edições em 2010, 2016 e este ano, o grupo criado pela comunidade de
ciclistas de BH tem o objetivo de entender a mobilidade por bicicletas na
capital e monitorar as políticas públicas do governo. O principal foco é criar
estudos e maiores aberturas para este meio de transporte alternativo.
A Pesquisa
Segundo a pesquisa, houve uma
estagnação no número de ciclistas nos seis pontos de contagem utilizados desde
o primeiro estudo em 2010. Foram registrados 1.712 ciclistas em 2010, 1.844 em
2016, e 1.808 em 2017. Ou seja, um aumento de 7,7% entre 2010 e 2016, e uma queda
entre 2016 e 2017 de 1,95%. A contagem deste ano foi realizada no mês passado,
durante períodos contínuos de 12h (das 7h às 19h). A pesquisa abrangeu todas as
regionais da cidade e o número total de ciclistas foi de 3.270. Confira a pesquisa na íntegra aqui.
Segundo a BH em Ciclo o número registrado
pela contagem poderia ser maior. Para eles, esse crescimento irregular nos
últimos seis anos se deve principalmente à insegurança dos belo-horizontinos e
o medo de sofrer algum acidente no trânsito na capital.
Planejamento
A partir do Plano Diretor de
Mobilidade Urbana (PlanMob – BH) a PBH prevê uma reestruturação no transporte da
capital, incluindo a mobilidade por bicicletas. A prefeitura prevê a criação de
411 Km de ciclovias até 2020, além de mais de 100 ações de incentivo ao uso das
magrelas. Conseguir que 2% da população se locomova com bicicletas é o
principal objetivo.
Além das ciclovias, é necessário
um pacote de ações mais profundas para garantir a eficácia deste transporte na
capital. Para a BH em Ciclo é preciso seguir o plano criado pela associação e a
sociedade civil em conjunto com a BHTrans. Focar na educação da população no
trânsito, na segurança dos ciclistas e na infraestrutura da cidade é essencial.
