Trânsito

BH e Nova Lima: saiba quando Viaduto Ferradura deve ficar pronto

Com prazo de 24 meses, projeto quer melhorar a mobilidade entre Belo Horizonte e Nova Lima


Créditos da imagem: Engenharia Consultiva/Reprodução
Contrato para construção do Viaduto Ferradura foi assinado nesta segunda-feira (20) Viaduto Ferradura promete mudar trânsito entre BH e Nova Lima

Ana Clara Parreiras

|
21/07/26 às 15:42
compartilhe

O Viaduto Ferradura, que vai criar uma nova ligação entre BH e Nova Lima, deve ficar pronto no segundo semestre de 2028. O contrato para a construção foi assinado nesta semana e as obras começam em setembro.

Com investimento de R$ 42 milhões, o projeto vai conectar a MG-030 à BR-356 e busca reduzir os congestionamentos registrados diariamente no Vetor Sul da Grande BH, principalmente no entorno do Belvedere e do BH Shopping.



Quando a obra começa?

Inicialmente, a previsão é que as máquinas cheguem ao local em setembro. A partir daí, a empresa responsável terá 24 meses para concluir os trabalhos. Portanto, se o cronograma for cumprido, o novo acesso viário ficará pronto no segundo semestre de 2028.

Além disso, o Viaduto Ferradura integra um conjunto de intervenções voltadas para a mobilidade urbana no Vetor Sul. Atualmente, a região concentra grande fluxo de veículos nos horários de pico, o que reforça a necessidade de novas alternativas de deslocamento.

O que vai mudar no trânsito?

A principal proposta da obra é oferecer um novo caminho para quem segue em direção à BR-356. Hoje, muitos motoristas precisam utilizar o Trevo do Belvedere para acessar importantes vias da região. Por esse motivo, o trânsito costuma ficar mais intenso em determinados horários.

Com a construção do viaduto, parte desse fluxo poderá seguir por um novo trajeto. Assim, a expectativa é distribuir melhor os veículos que circulam entre Belo Horizonte e Nova Lima. O projeto prevê:

  • Ligação direta entre a MG-030 e a BR-356;
  • Início das obras em setembro deste ano;
  • Prazo de 24 meses para conclusão;
  • Investimento de R$ 42 milhões;
  • Uma alternativa ao trajeto realizado atualmente pelo Trevo do Belvedere.